Piloto tico y su equipo buscan destacar en la pista con talento y conciencia ambiental
Se acerca la segunda fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo, el cual, se celebrará el
próximo domingo 2 de junio. Mientras tanto, el recién creado Equipo Ideal Racing (IDR), guiado
por el piloto Mauricio Hernández, se siente motivado. En su aparición debut en competencia logró
hacerse con el segundo puesto en la tabla del campeonato 2024, y ahora con su nuevo
patrocinador de lubricantes re-refinados Metalub, buscan que su impacto trascienda los límites
del autódromo.
“IDR-Ideal Racing, si bien es un equipo que recién se formó, se trata de un grupo con mucho
propósito, que tiene su horizonte claro, tanto dentro de las pistas como fuera de ellas… Algo muy
bueno es que los patrocinadores que tenemos ahora mismo, entre ellos Metalub, nos ayudan a
alcanzar esta meta”.
Para Hernández Metalub es un aliado natural por su responsabilidad con el cuidado al medio
ambiente. “El hecho de que la empresa se encargue de reciclar aceite usado de motor para
procesarlo y limpiarlo, de manera que se vuelva a poder utilizar es un gran valor para nosotros. Esa
es una manera muy concreta de impactar a las personas y al entorno fuera de las pistas. Ese
impacto de Metalub, lo que hace como empresa, es un valor diferenciador que calza muy bien con
la imagen y propósito del equipo”, señaló el piloto.
Referente al desempeño de su vehículo al utilizar un aceite como el de Metalub, que es un aceite
re-refinado, Hernandez explicó las ventajas a mediano y largo plazo. “La gente no lo cree, pero
entre diferentes aceites, uno puede llegar a notar diferencias en la potencia a través del
dinamómetro. Con Metalub no hemos visto ninguna desventaja en comparación con los que se
usaban anteriormente. Muy al contrario, una ventaja que ahora se tiene con la planta en Costa
Rica es que, más adelante, incluso podríamos llegar a desarrollar un aceite perfeccionado que
responda a las condiciones que uno quiera. Esa es una ventaja que podríamos tener como equipo…
En este sentido, estamos súper contentos no solo con el rendimiento que hemos tenido sino por lo
que podríamos desarrollar en el futuro”, señaló Hernández.
Un proceso de mejora que apenas comienza
Ideal Racing (IDR) y su piloto Mauricio Hernández compiten actualmente con un Honda Civic SI,
que, de acuerdo con Hernández, tiene todas las prestaciones y los componentes para luchar por el
campeonato si es que logran ponerlo a punto con las adaptaciones que se requieren.
“La primera carrera fue difícil y la próxima que tendremos el domingo 2 de junio también lo será,
esto es así porque es un carro totalmente nuevo y se corrió sin ningún desarrollo, sin ningún
cambio. Para esta segunda carrera aún no han llegado todas las piezas que necesitamos para
hacerle las adaptaciones, por lo que estimamos que no será sino hasta la tercera carrera cuando se
comenzarán a hacer notorios los cambios. No obstante, las sensaciones son positivas porque los
equipos contra los que competimos tienen ya entre tres y cuatro años de estar en campeonato y
desarrollando sus carros, y para nosotros, siendo apenas recién llegados, alcanzar un segundo
puesto en la competencia del 24 de marzo es un signo muy favorable”, explicó el corredor de IDR.
Un corredor con palmarés
Mauricio Hernández Guillén tiene 27 años, pero compite desde los 6 años. De ahí en adelante, a lo
largo de su carrera, ha ganado 12 campeonatos nacionales en diversas disciplinas y divisiones del
automovilismo costarricense.
En el 2013 fue elegido el mejor piloto de América por la Federación Internacional de
Automovilismo (FIA) y este fue el salto que le permitió correr en Europa a través de la Academia
FIA para posteriormente firmar su primer contrato con la marca Seat a finales del 2014 y continuar
durante el 2015 y parte del 2016.
A inicios del 2016 una desavenencia física le impidió seguir corriendo en Europa y tuvo que volver
a Costa Rica, sin embargo, a mediados del 2016 lo contrataron en Dubai para ser el coach y piloto
de un equipo de kartismo en los Emiratos Árabes, donde permaneció el resto del 2016, el 2017 y el
2018.
En 2019 volvió a Costa Rica para correr el campeonato centroamericano, quedando como
subcampeón. En el 2021 y 2022 corrió el campeonato nacional de automovilismo y quedó
subcampeón en ambas ocasiones.
En el 2023 tomó la decisión de fundar un equipo propio y ahora, en el 2024, es el corredor del IDR
donde espera probarse en la pista durante las siguientes cuatro fechas y ver qué resultado obtiene
al cierre del campeonato a mediados de noviembre.
Metalub, un patrocinador sostenible y costarricense
“METALUB produce lubricantes re-refinados con estándares globales, comparables en calidad y
desempeño con las marcas transnacionales que lideran el mercado, somos una opción sostenible
que al mismo tiempo que protege los motores, está protegiendo al medio ambiente. Por ello
nuestra satisfacción de patrocinar al equipo IDR, no solo por representar la juventud que está
marcando la diferencia dentro y fuera de la pista, sino que además evidencia que nuestros
productos tienen el mejor desempeño en los motores que son llevados al límite en los autos de
carreras, manteniendo la calidad en todo momento”, explicó Jorge Jimenez, Gerente General de
METALUB.
METALUB re-refina el aceite usado mediante tres fases: se destila a altas temperaturas, lo cual, lo
limpia de aditivos desgastados; luego pasa a la extracción de impurezas con solventes; y
finalmente entra a la etapa de filtración a través de 72 tanques limpiadores que dan como
resultado un aceite base puro, listo para mezclarse con aditivos de la más alta calidad para dar
como producto final lubricantes para vehículos que cumplen los estándares globales del American
Petroleum Institute (API).
Tradicionalmente, para la producción de un solo barril de aceite base (material para la producción
de lubricantes de vehículo) se requiere la extracción de 84 barriles de petróleo crudo; mientras
que mediante los procesos de re-refinamiento de METALUB, solo se requieren 1.25 barriles de
aceite usado para producir un barril completo de aceite base.
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