Motores

Ocho de cada diez mujeres motociclistas dicen haber sido juzgadas o subestimadas por su género

Una investigación realizada por Red Motors entre integrantes de colectivos organizados
y usuarias de las marcas que representan en el país revela las barreras, prejuicios y
desafíos que enfrentan las mujeres que conducen motocicleta en Costa Rica.
Una encuesta realizada entre 110 mujeres que conducen motocicleta en Costa Rica reveló que
el 80% se ha sentido juzgada o subestimada únicamente por su género, y la misma proporción
asegura haber recibido un trato diferenciado en talleres o centros de servicio.
El estudio fue impulsado por Red Motors, distribuidor oficial de BMW Motorrad, Kawasaki,
Indian y Polaris en Costa Rica, como parte de las acciones conmemorativas del Mes de la Mujer
Motociclista, y contó con la participación de mujeres que forman parte de motoclubes, colectivos
organizados y clientas de las marcas del grupo.
Los resultados arrojan una radiografía clara de los obstáculos que muchas motociclistas
enfrentan en el país:

70% ha recibido dudas sobre su capacidad para manejar una moto, por parte de otras
personas.
● 65,5% ha sido blanco de comentarios sexistas en la calle.
● 53,6% reporta dificultades para encontrar equipo de seguridad adecuado para mujeres.
● 37,3% ha vivido acoso o discriminación en talleres mecánicos.
● 32,7% señala que no tuvo acompañamiento o guía al iniciar en el mundo de las motos.
Adicionalmente, solo una cuarta parte de las encuestadas (23,6%) dijo sentirse completamente
segura al manejar sola en carretera, mientras que el grupo más numeroso (37,3%) se ubicó en
una sensación de seguridad media, lo cual refleja un entorno todavía desafiante para muchas.
La encuesta evidencia la presencia en Costa Rica de una comunidad de mujeres motociclistas
con amplia trayectoria y que utilizan el vehículo de forma regular. Por ejemplo, el 45% de las
encuestadas tiene más de seis años manejando y el 65,1% emplea su moto de forma diaria.

Barreras por superar
Como parte de esta consulta se abrió un espacio para que de manera anónima las participantes
compartieran sus experiencias. Estos son algunos de los testimonios recolectados:
“Cuando comencé a manejar mi moto en las calles sola, recibía muchas miradas y algunos
comentarios, en especial uno que me marcó: me dijeron ‘Es mucha moto para que usted esté
manejando’. Al principio me sentí mal, pero después por dentro me dije a mí misma: es mi
primera moto y es de baja cilindrada. Algún día tendré una moto de alta cilindrada y podré
decirme: viste que sí era posible”, aseguró una de las encuestadas.

En tanto, otra de ellas dijo: “Me costó mucho poder comprar mi moto y luego el desafío de
aprender completamente sola. No tenía quien me llevara a realizar la prueba. Pero a pesar de
todo esto, el rodar, sentir el aire en el rostro y la libertad ha sido la mejor sensación de mi vida”.
Las conductoras coinciden en que, pese a las dificultades, el mundo de las motocicletas les
impulsa a creer más en ellas mismas e invitan a otras mujeres para que se sumen a esta
práctica.
“Ha sido un camino con muchos retos, especialmente en el mundo de las motos cruiser o
pandilleras, donde se cuestiona incluso si podemos manejar motos de más de 200 kg. Pero
invito a todas aquellas chicas que desean superarse a elegir esto si les llama la atención.
Encontrarán retos emocionantes por cumplir, experiencias bonitas que les llenarán el corazón
de felicidad e incluso les incrementará la confianza en sí mismas”, relató otra de las
participantes.
A partir de estos hallazgos, Red Motors se compromete a seguir visibilizando y respaldando el
papel de las mujeres que conducen motocicleta en Costa Rica. Este esfuerzo busca no solo
abrir camino para nuevas generaciones de conductoras, sino también construir una comunidad
más equitativa, donde todas las personas puedan disfrutar de la experiencia de manejar con
libertad, seguridad y respeto.
“Esta encuesta confirma que aún existen brechas importantes que debemos cerrar para que
todas las personas que eligen una motocicleta como su vehículo principal se sientan
respetadas, seguras y representadas. En Red Motors creemos en un motociclismo más
equitativo y asumimos el compromiso de acompañar y visibilizar a las mujeres que día a día
desafían estereotipos desde el asiento de su moto”, señaló Allan Rojas, gerente de ventas de
BMW Motorrad, Kawasaki, Indian y Polaris en Costa Rica.

Visita Nuestra Sección de Motores

Boro Mud Fest: La gran fiesta del 4×4 llega al parque de diversiones del barro

El próximo domingo 29 de junio a partir de las 9:00 de la
mañana los amantes del todoterreno tienen una cita imperdible en la Pista La Torre, en
San Mateo de Alajuela, donde se celebrará el Boro Mud Fest 2025, organizado por
Boro4x4 CR.
Este evento reunirá a fanáticos del 4×4 en una jornada cargada de adrenalina,
potencia, exhibiciones y mucha diversión en el barro. La actividad contará con dos
circuitos abiertos al público, en categorías stock y modificados, con obstáculos
completamente nuevos diseñados para poner a prueba tanto al conductor como al
vehículo.
Además, se habilitará una pista de 1/8 de milla para piques, disponible entre las 9:00
a.m. y las 4:00 p.m., para quienes deseen medir velocidad en un entorno controlado.
Durante el evento también se desarrollará una feria automotriz con stands de productos
especializados, venta de comidas, exhibición de vehículos 4×4, música en vivo y
múltiples sorpresas que prometen entretenimiento para toda la familia.

El costo de la entrada será de 7.000 colones por persona e incluye el uso de las pistas.
Los niños menores de 11 años podrán ingresar de forma gratuita. El costo de parqueo
es de 3.000 colones por vehículo.
Las entradas estarán disponibles a partir del 1 de junio en los siguientes puntos de
venta: Boro4x4 Heredia, Chito Office Calle Blancos y Chito Office Alajuela. También se
podrán comprar al ingreso de la Pista La Torre el mismo día del evento.
Boro Mud Fest 2025 promete convertirse en una de las actividades más esperadas del
año para los entusiastas del 4×4. Una experiencia donde el barro, la emoción y la
comunidad se encuentran en un mismo lugar.

Síntesis:
Evento: Boro Mud Fest 2025
Fecha: 29 de junio, 2025
Lugar: Pista La Torre, en San Mateo de Alajuela
Hora: 9 am

Entradas: 7 mil colones, parqueo 3 mil colones
Preventa: Boro4x4 Heredia, Chito Office Calle Blancos y Chito Office Alajuela

Visita Nuestra Sección de Motores

IONIQ 5 recorre más de 660.000 km sin fallos mayores y demuestra la durabilidad de los EV de Hyundai

Con más de 660.000 kilómetros recorridos en menos de tres años y sin fallos mayores, un Hyundai
IONIQ 5 se convierte en ejemplo de durabilidad, ahorro y eficiencia, marcando un nuevo estándar
en el desempeño real de los vehículos eléctricos.

Un Hyundai IONIQ 5 ha sorprendido al mundo automotriz tras recorrer más de 660.000 kilómetros
(equivalente a más de 410.000 millas) en menos de tres años, sin presentar una sola avería
mayor. Este hito fue reseñado en el sitio de Hyundai Motor Group para reafirmar su compromiso con
el desarrollo de vehículos eléctricos (EV) confiables, eficientes y preparados para el largo plazo.
La historia comenzó en un foro automotriz en línea, donde un video del vehículo con un odómetro
marcando 660.000 km despertó tanto curiosidad como asombro. Su propietario, Yong-heum Lee,
un vendedor coreano que recorre todo el país relató: “Conduje 580.000 kilómetros en 2 años y 9
meses sin ninguna avería. Hyundai reemplazó motor y batería sin costo alguno.”
Este kilometraje equivale a manejar 580 km diarios durante 1.000 días consecutivos, una hazaña
que abrió el debate sobre la resistencia real de los vehículos eléctricos.

Una herramienta de trabajo que se convirtió en compañera de vida
Lee, quien trabaja en ventas y realiza recorridos extensos diariamente, eligió el IONIQ 5 Long
Range con un solo motor por su autonomía y comodidad.
“Requería un vehículo económico, potente y cómodo. El IONIQ 5 tiene todo eso. Además, la
posición de la batería brinda un centro de gravedad bajo, que mejora la estabilidad y la
experiencia de manejo”, comentó.
El confort fue clave:“En mis autos anteriores terminaba con dolor de espalda. En el IONIQ 5 no
necesito ni un cojín”, agregó Lee, quien también ha escuchado más de 900 audiolibros gracias al
silencio del habitáculo.

Costos de mantenimiento y consumo que marcan la diferencia
Comparado con un vehículo de combustión como el Hyundai Tucson 1.6 Turbo, los costos de
mantenimiento del IONIQ 5 fueron hasta 8.000 USD más bajos. Mientras un vehículo tradicional
habría requerido más de 60 cambios de aceite, reemplazos de bujías, aceite de transmisión y otros
componentes, el IONIQ 5 solo necesitó cambios básicos de fluidos y aceite de engranaje.
El ahorro en combustible también fue significativo. Con precios promedio en Corea, el Tucson
habría consumido cerca de 58.000 USD en gasolina, mientras que el IONIQ 5 gastó
aproximadamente 36.000 USD en carga rápida: un ahorro de más de 20.000 USD.
Baterías diseñadas para durar

www.hyundaicr.com
Para comprender mejor esta hazaña, Hyundai Motor Group invitó al ingeniero Dal-young Yoon, del
equipo de Desarrollo de Tecnología de Desempeño de Baterías, a analizar el vehículo.
“Este caso nos permitió validar nuestros modelos de durabilidad. Diseñamos baterías para
escenarios de uso extremo, incluso más allá de lo requerido por la garantía,” explicó Yoon.
El análisis reveló que, tras 580.000 km, la batería del IONIQ 5 aún conservaba el 87.7% de su
capacidad original, una cifra sobresaliente que desmiente preocupaciones comunes sobre el
deterioro prematuro en los EV.
Yoon enfatizó que el sistema de gestión de batería de Hyundai (BMS) monitorea constantemente
el estado de cada celda, incluso bajo condiciones exigentes como la carga rápida frecuente.
“Siempre que el conductor mantenga el nivel de carga entre 10% y 80%, la vida útil se preserva,”
añadió.
Hyundai mira hacia el futuro con confianza
El caso de Lee no es solo una anécdota: es una validación del camino que Hyundai Motor Group
ha elegido para la movilidad eléctrica. Con una ingeniería centrada en el usuario, eficiencia
energética y robustez comprobada, Hyundai refuerza su visión de que los EV no son solo una
alternativa, si no el vehículo ideal para el largo plazo.
“Me enamoré de este carro. El próximo también será un Hyundai eléctrico,” concluyó Lee, quien
recientemente, cambió de trabajo, pero mantiene intacta su admiración por el IONIQ 5.

Visita Nuestra Sección de Tecnología y Motores

La adrenalina del rallismo se vivió en la finca Siany en Los Chiles

Se trató de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally – Toyota

La Finca Siany, en Los Chiles de Alajuela, fue el escenario donde se disputó la
segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally – Toyota 2025.
La competencia se llevó a cabo el sábado, con un total de 11 tramos cronometrados
que iniciaron a las 11:00 de la mañana. Los tramos se desarrollaron en diversas calles
internas de la finca, un terreno de lastre ideal para la práctica del rally, permitiendo
tanto el despliegue de alta velocidad como el reto técnico en sectores más complejos.
En los resultados de la jornada, Jefrry Castillo y Minor Castillo, en la categoría N4, se
alzaron con el primer lugar tras un tiempo acumulado de 1:07:37.44, sin
penalizaciones. Fueron seguidos por Elder Elizondo y Eduardo Corrales, también en
N4, con un registro de 1:12:13.06.
En la categoría N3, Albin Sandí y Pablo Fernández se posicionaron terceros en la
clasificación absoluta y primeros en su clase con un tiempo de 1:23:30.13. Detrás de
ellos, José David Quesada y Tomás Morúa, en N4, lograron un tiempo de 1:23:41.28,
ubicándose cuartos en la general y terceros en la clase mayor.

La dupla conformada por Lisandro Chaves y Flavio Oreamuno completó el Top 5
absoluto de la fecha, además de cerrar en la segunda posición de la clase N3, con un
tiempo de 1:34:06.77.
En la categoría N2, destacaron Sebastián Vargas y Carlos Mora, quienes registraron un
tiempo de 1:48:27.22.
Por su parte, en la categoría Side by Side, el primer lugar fue para el equipo de Adrián
García y Esteban Abarca, con un tiempo acumulado de 1:08:05.64. Adrián García Jr. y

Jordy Picado se ubicaron en el segundo puesto con un registro de 1:14:54.60, mientras
que Leandro Sainz y Carlos Coto completaron el podio con un tiempo de 1:24:43.42.
Según el reporte extraoficial de los organizadores, todos los equipos lograron completar
el recorrido sin penalizaciones.
"Estamos muy felices y complacidos de haber cerrado de manera exitosa esta segunda
jornada del campeonato. Agradecemos profundamente a nuestros patrocinadores, a los
equipos participantes y a todo el público que nos acompañó. Seguimos trabajando para
que el rally nacional siga creciendo y brindando espectáculos de alta calidad", expresó
Eduardo Corrales, presidente de la Asociación Organizadora de Rallies (AORA).
Este evento contó con el aval oficial del Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) y de la
Federación Costarricense de Automovilismo y Motores (FECOM).
El rallismo nacional volverá a la competencia el próximo 21 de junio en Jacó.

Visita Nuestra Sección de Motores

Campeonato Nacional de Rally – Toyota se va a Los Chiles para su segunda fecha

Los motores volverán a rugir este próximo sábado 26 de abril con el desarrollo
de la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally – Toyota, que tendrá
lugar en la Finca Siany, en Los Chiles.
El evento contará con 11 tramos cronometrados, iniciando a las 11:00 a.m. y con
cierre de tramos programado para las 10:00 a.m.
Tras una exitosa primera fecha disputada semanas atrás, los actuales líderes
llegan con grandes expectativas. En esa jornada inaugural, José David Quesada
y Tomás Morúa se alzaron con la victoria en la categoría N4 y en la clasificación
Absoluta, seguidos por Élder Elizondo y María Luisa Fabres, quienes ocuparon
el segundo lugar.
En la categoría N3, la dupla compuesta por Lisandro Chaves y Flavio Oreamuno
logró imponerse con un tiempo de 45:55.450, mientras que en la N2, los
ganadores fueron Marco y Juliana Esquivel.
Por su parte, en la competitiva categoría Side by Side, los mejores tiempos los
marcaron Adrián García Jr. y Jordy Picado. Para esta segunda fecha, se espera
con entusiasmo el regreso a competencia de los campeones nacionales de esta
división, Leandro Sainz y Carlos Coto.
El evento cuenta con el aval oficial del Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) y
la Federación Costarricense de Automovilismo y Motores (FECOM).
“Estamos muy satisfechos con la respuesta del público y el desempeño de los
equipos en esta temporada. La primera fecha demostró el alto nivel competitivo
que tiene el rally nacional, y para esta segunda jornada esperamos aún más
emoción, especialmente con el regreso de grandes figuras. Seguimos trabajando
con entusiasmo para ofrecer un espectáculo de calidad tanto para los

aficionados como para la comunidad del automovilismo,” expresó Eduardo
Corrales, presidente de la Asociación Organizadora de Rallies (AORA).
AORA invita a los aficionados a consultar la información de la fecha como
tripulaciones, recorridos, horarios y cierres en el Facebook Rally Costa Rica.

Visita Nuestra Sección de Motores

Ya están en Costa Rica las nuevas motocicletas Kawasaki Z900 ABS

Kawasaki presentó la versión mejorada de su icónica naked, con más potencia y
un diseño renovado. También dio a conocer un nuevo servicio de mantenimiento
para realizar el cambio de aceite en 30 minutos y sin cita.

Red Motors, distribuidor oficial de las marcas Kawasaki, BMW Motorrad, Indian y
Polaris, anunció la llegada de la Kawasaki Z900 ABS 2025, la nueva versión de la
motocicleta naked más popular de la marca.
Este modelo de alta cilindrada destaca por su motor potente y rendimiento deportivo,
siendo una opción versátil para el uso diario o escapadas de fin de semana.
“La Kawasaki Z900 ABS 2025 representa la evolución de uno de nuestros modelos más
emblemáticos, incorporando tecnologías avanzadas que mejoran la respuesta del
motor, la seguridad en curvas y la conectividad del conductor con la motocicleta”,
señaló Allan Rojas, gerente de ventas para las marcas BMW Motorrad, Kawasaki,
Indian y Polaris.
La Kawasaki Z900 ABS posee un motor de 948 cc que le permite alcanzar una potencia
máxima de 123 HP a 9.500 rpm. Viene equipada con frenos de alto rendimiento
mejorados, una suspensión reajustada y nuevas llantas Dunlop Sportmax Q5A que
optimizan el rendimiento en curvas.

Equipamiento y tecnología
Red Motors ofrece la nueva Kawasaki Z900 en dos versiones diferentes.
La Z900 ABS está orientada a personas que buscan un equilibrio entre desempeño,
comodidad y tecnología. Posee una configuración de suspensión ajustable con
horquilla delantera invertida de 41 mm y amortiguador trasero horizontal con gas, lo que
brinda estabilidad en curvas. Tiene un costo de $16.490.
La Z900 SE ABS está dirigida a pilotos más exigentes. Incorpora un amortiguador
trasero Öhlins S46 con mayor capacidad de ajuste y absorción, así como frenos
delanteros Brembo M4.32 que mejoran la potencia de frenado y la sensación de control.
Su valor es de $18.490.

Ambas versiones vienen equipadas con control de tracción, sistema de gestión en
curvas, control de crucero electrónico y modos de potencia seleccionables, así como el
tan esperado Kawasaki Quick Shifter (KQS) para facilitar la respuesta en cambios de
marcha sin utilizar el clutch.
También poseen una pantalla TFT de cinco pulgadas a color, así como la posibilidad de
utilizar la aplicación Rideology para activar la navegación y controlar funciones desde el
celular.
Las nuevas motocicletas Kawasaki Z900 ABS y Z900 SE ABS 2025 ya están
disponibles en los showrooms de Red Motors, ubicados en La Uruca y Santa Cruz de
Guanacaste.

Un servicio de mantenimiento ágil
Durante la presentación de la nueva Z900 ABS, Red Motors también anunció el
lanzamiento de su nuevo Speed Service Kawasaki, que permite realizar el cambio de
aceite en tan solo 30 minutos y sin necesidad de cita previa.
El servicio tiene un costo a partir de los ₡18.600, dependiendo del modelo de la
motocicleta.
Quienes utilicen el Speed Service, podrán aprovechar beneficios adicionales. Al
completar tres cambios de aceite al año, recibirán un cuarto mantenimiento gratis.
También obtendrán un 20% de descuento en cualquier otro servicio que adquieran.
Con esta iniciativa, Kawasaki refuerza su compromiso con
con los clientes al ofrecer una modalidad de mantenimiento pensando en quienes
valoran su tiempo y desean atención inmediata, sin sacrificar calidad técnica ni
respaldo.

Visita Nuestra Sección de Motores

Copa Scotiabank llenó de emociones a los amantes del automovilismo

Alejandro Múñiz mantiene su dominio en la GT3 sumando ya dos victorias en la
temporada

Circuito StarCars.com en Parque Viva fue el escenario de grandes emociones con el desarrollo de la Copa Scotiabank, segunda
fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo Motorola 2025. Una jornada llena de
adrenalina, competencia y ambiente familiar reunió a los mejores pilotos del país,
quienes buscaron puntos clave en su camino hacia el título nacional.
Con un clima perfecto para las carreras, los asistentes disfrutaron de un espectáculo de
alto nivel, donde el rugir de los motores y la destreza en la pista fueron los
protagonistas.
En la categoría GT3, el gran vencedor fue Alejandro Muñiz con el vehículo número 68,
quien sumó 40 puntos. Le siguieron Lisandro Salas (Nº 28) con 36 puntos y la dupla
conformada por Diego Berrocal y Ronny Ugalde (Nº 32), quienes alcanzaron 28 puntos.
Muñiz se mantiene al frente de la clasificación general con una puntuación de 82
unidades, mientras que Salas clasifica segundo con acumulado de 60 puntos luego de
dos fechas.

La categoría GT2 vio el dominio de los hermanos Sergio y Michael Solís (Nº 91), que se
dejaron la primera posición con 38 puntos. Carlos Mora Fallas (Nº 31) se ubicó en
segundo lugar con 34 unidades, mientras que Kevin Chávez (Nº 66) sumó 22 puntos
para completar el podio. El campeón defensor y ganador de la primera fecha Marlon
Bolaños logró romper nuevamente el récord de pista en las clasificaciones
cronometrando 58.112, sin embargo en la competencia tuvo problemas mecánicos que

lo dejaron en el cuarto puesto de la clasificación de la temporada. El liderato esta ahora
en manos de Chavez con 56 puntos.
En GT3 Spec, nuevamente destacó Sergio Solís (Nº 123), quien se adjudicó el primer
lugar con 36 puntos. Luis José Marín Jiménez (Nº 15) fue segundo con 32 puntos, y el
tercer lugar fue para Michael Solís y Manuel Cambronero (Nº 128), quienes alcanzaron
24 unidades. El liderato se encuentra en manos de Solís con 78 unidades
Finalmente, en la categoría ST, el triunfo fue para Andrés Gómez Horvilleur (Nº 92) con
40 puntos, seguido por Esteban Restrepo (Nº 707) y Steven Segura Arias (Nº 20),
ambos con 34 puntos, justamente Segura es el líder de la clasificación general
provisional con 73 puntos.
En la categoría Open, el piloto Dennis Juárez Villalobos (Nº 94) se impuso con un
puntaje perfecto de 40 unidades.
En las divisiones de TC, los ganadores fueron los siguientes: Daniel Alfaro Acosta (Nº
21) dominó TC1 con 40 puntos, Elman Retana Ramírez (Nº 88) se impuso en TC2 con
36 puntos, César Salazar Monge (Nº 56) fue primero en TC3 con 34 unidades y en
TC5, la dupla Johel Rojas y Adrián Villalobos (Nº 98) alcanzó 38 puntos.
Todos los resultados son de carácter extraoficial.
Uno de los incidentes más impactantes del día lo protagonizó el piloto Andrés Van Der
Laat, quien perdió el control de su vehículo Nº 7 en la categoría GT3 Spec. El auto se
elevó sobre varias llantas de protección tras un fuerte impacto. Afortunadamente,
gracias a la aplicación adecuada de los protocolos de seguridad y al uso de
equipamiento homologado, el piloto resultó ileso y no requirió atención médica
hospitalaria.
Pese al susto, Van Der Laat continuó la jornada y compitió en la categoría TC2, donde
logró un valioso segundo lugar que mantiene a su escudería en el liderato general del
campeonato.
“Fue muy fuerte, gracias a Dios solo daños materiales. Poquito golpeado nada más. El
carro tenía todos los dispositivos de seguridad y yo portaba todo el equipo requerido.
Eso hace la diferencia”, afirmó el piloto tras la carrera.
La Copa Scotiabank contó con el respaldo de la Federación Costarricense de los
Motores (FECOM) y el Automóvil Club de Costa Rica. La tercera fecha del campeonato

se disputará el próximo 1 de junio, nuevamente en el Circuito StarCars.com de Parque
Viva.

Resumen de Resultados:
�� GT2Nº 91 – 38 puntos – Sergio Solis Michael SolisNº 31 – 34 puntos – Carlos Mora
FallasNº 66 – 22 puntos – Kevin Chavez
GT3Nº 68 – 40 puntos – Alejandro MuñizNº 28 – 36 puntos – Lisandro SalasNº 32 – 28
puntos – Diego Berrocal / Ronny Ugalde
OPEN – Nº 94 – 40 puntos – Dennis Juárez VillalobosTC1 – Nº 21 – 40 puntos – Daniel
Alfaro AcostaTC2 – Nº 88 – 36 puntos – Elman Retana RamírezTC3 – Nº 56 – 34 puntos –
Cesar Salazar MongeTC5 – Nº 98 – 38 puntos – Johel Rojas / Adrián Villalobos
GT3 SPEC
Nº 123 – 36 puntos – Sergio SolisNº 15 – 32 puntos – Luis José Marín JiménezNº 128 –
24 puntos – Michael Solís / Manuel Cambronero
STNº 92 – 40 puntos – Andrés Gomez HorvilleurNº 707 – 34 puntos – Esteban
RestrepoNº 20 – 34 puntos – Steven Segura Arias

Visita Nuestra Sección de Motores

AMA Superbike realizó con éxito su segunda fecha en Circuito P1 Speedway

Se trató de la segunda jornada para las divisiones de baja cilindrada

San José, Costa Rica. La emoción y el rugir de los motores volvieron a sentirse con
fuerza este domingo durante la segunda fecha del Campeonato AMA Superbike Castrol
Actevo 2025, una jornada que tuvo como protagonistas a las categorías de baja
cilindrada.
La acción tuvo lugar en el Circuito Internacional P1 Speedway, ubicado en Parque
Diversiones, La Uruca, un escenario que una vez más demostró ser perfecto para
albergar un evento lleno de adrenalina, talento y espíritu competitivo. Su trazado
técnico y exigente puso a prueba a los pilotos en cada vuelta, garantizando al público
un espectáculo vibrante y de alto nivel.
La fecha fue bastante concurrida con respecto al número de pilotos participantes, por
ejemplo en las categorías de Supermoto. En la SM1, el piloto Jeffrey Paniagua obtuvo
su primera victoria de la temporada gracias a 50 puntos en las dos carreras del día,
seguido por Jesús Segura en la segunda posición con 42 puntos y Randall Bravo en el
tercer lugar con 38.

En Supermoto 250, la victoria fue para María José Zamora con 50 unidades, quien fue
escoltada por Kendall Esquivel en el segundo puesto con sumatoria de 44 puntos. En la
división SM2, el triunfo fue para Felipe Bravo , seguido por Alfonso López en la
segunda casilla, ambos empataron con 45 puntos pero la victoria es para quien obtiene
el mejor puntaje en el segundo heat, Andrés Bravo fue tercero con 44 unidades.
En la Copa 321 también se presentó un bonito duelo por las primeras posiciones,
juntamente Juan Carlos Paniagua se llevó la victoria en la moto 35 y con un registro de

47 puntos luego de dos heats, dejando el segundo puesto para Simone Bianco con 40
unidades y el tercero para Jurguen Campos quien sumó 36 unidades.
La categoría SSP300 tuvo como ganador a Iván Sala, mientras que Juan Carlos
Paniagua ocupó el segundo lugar y Santiago Jiménez cerró el podio en la tercera
posición. La SSP200 fue dominada por Santiago Robles, con Luis Felipe Ramírez en la
segunda posición y Marco Gómez completando el podio.
El pequeño Dylan Mora se adjudicó el primer lugar en la rama MiniGP, Saúl Solano
finalizó segundo, y Issac Arroniz se ubicó en el tercer lugar.
En la categoría Minimotard 155 Novatos, el primer lugar fue para Daniel Delgado con
47 puntos, lo siguió por Sofía Calderón en la segunda posición con 45 unidades. Josué
Solano completó el podio de la fecha.
Dentro de los Minimotard Expertos 155, Juan José Lara logró la victoria, mientras que
André Piedra y Simone Bianco completaron el podio en segundo y tercer lugar
respectivamente.
Finalmente, en Minimotard 190, Iván Sala volvió a destacar con una victoria en el
Circuito P1, lo acompanaron en el podio final de la fecha Juan Carlos Caramés y Carlos
Agüero en el segundo y tercer puesto, respectivamente.
Este evento fue organizado por AMA Superbike CR con el apoyo de la Federación
Superbikes Costa Rica y entre los incentivos ofrecidos a los competidores se rifó un
bono de $500 en llantas Pirelli entre todos los pilotos miembros inscritos. Además,
entre los ganadores de todas las categorías se sortearon premios en efectivo: $300
entre los primeros lugares, $200 entre los segundos y $100 entre los terceros.

Mas información:
Facebook: AMA SBK CR
Instagram: @amasbkcr
Resumen de Resultados:
SM1
1. Jeffrey Paniagua Bravo
2. Jesús Segura
3. Randall Bravo
Copa 321

1. Juan Carlos Panigua
4. Simone Bianco
5. Jurguen Campos
SSP300
1. Iván Sala
6. Juan Carlos Panigua
7. Santiago Jiménez
Supermoto 250
1. María José Zamora
8. Kendall Esquivel
SM2
1. Felipe Bravo
9. Alfonso López
10. Andrés Bravo
SSP200
1. Santiago Robles
11. Luis Felipe Ramírez
12. Marco Gómez
MiniGP
1. Dylan Mora
13. Saúl Solano
14. Issac Arroniz
Minimotard 155 Novatos
1. Daniel Delgado
15. Sofía Calderón

16. Josué Solano
Minimotard Expertos 155
1. Juan José Lara
17. André Piedra
18. Simone Bianco
Minimotard 190
1. Iván Sala
19. Juan Carlos Caramés
20. Carlos Agüero

Visita Nuestra Sección de Motores

Se viene la Copa Scotiabank, segunda jornada del automovilismo nacional

El próximo 13 de abril, el Circuito StarCars de Parque Viva será
el escenario de la esperada Copa Scotiabank, la segunda fecha del Campeonato
Nacional de Automovilismo Motorola.
Este evento, que cuenta con el aval de la Federación Costarricense de los Motores
(FECOM) y el Automóvil Club de Costa Rica, reunirá a los mejores pilotos del país en
una jornada de adrenalina y competencia de alto nivel.
La prueba será la oportunidad para los diferentes competidores de sumar puntos
importantes en la disputa de un campeonato que fecha a fecha aumenta su
competitividad y profesionalismo. Prueba de ello es que cada jornada llegan nuevos
pilotos que se suman a la parrilla de salida de las diferentes categorías.
Gracias a ese interés, la Copa Scotiabank servirá de escenario para el debut de
Gustavo Bolaños y Manuel Cambronero en la categoría GT2, luego de años
compitiendo en la modalidad de Time Attack, la dupla se prepara para este nuevo reto
a bordo de un Mazda RX-7 FC especialmente preparado para la competencia.
Equipado con un motor SR23VET de más de 550 caballos de fuerza y ajustado a las
regulaciones de la categoría, el vehículo promete ofrecer un gran espectáculo en pista.
A la prueba se suma la mas reciente adquisición del Porche 991.1 GT3 Cup del equipo
SYS que ya tocó pista y en una práctica no oficial logró un tiempo de 57 segundos. Las
emociones prometen ya que el bi campeón Marlon Bolaños hizo ajustes en su vehículo
para ir con todo a defender su título en el Mitsubishi Evolution.

La Copa Scotiabank será una cita imperdible para los amantes del automovilismo, con
una parrilla llena de talento y equipos listos para darlo todo en la pista. La emoción está
garantizada en esta segunda fecha del CNA Motorola 2025.
"Nos preparamos para una segunda fecha que promete ser emocionante desde el
punto de vista deportivo. Equipos y pilotos han trabajado con gran dedicación para
ofrecer un espectáculo de alto nivel y seguir en la lucha por el título nacional en sus

respectivas categorías. Invitamos a todos los amantes del automovilismo a no perderse
esta jornada, que estará llena de adrenalina, emoción y entretenimiento para toda la
familia", comentó Adrián Villalobos, presidente de Costa Rica Racing League (CRRL).
La Copa Scotiabank inicia el domingo a las 9:00 a.m. y las entradas están disponibles
en la plataforma Passline.com, con los siguientes precios:

• General: ₡5,000 (zonas verdes y gradería abierta)
• Gradería techada: ₡6,000 (recta principal)
• Promo Pareja: ₡7,500 (zonas verdes y gradería abierta)
• Promo Pareja Gradería Techada: ₡9,000 (recta principal)
• Entrada Grupal: ₡20,000 (máximo 5 personas por vehículo con parqueo incluido,
zonas verdes y gradería abierta)
• Entrada Grupal Gradería Techada: ₡24,000 (máximo 5 personas por vehículo
con parqueo incluido, gradería techada en la recta principal)
• Parqueo: ₡3,000 (se cancela en la boletería del Parque Viva)
Niños menores de 8 años entran gratis.

Visita Nuestra Sección de Motores

Quesada y Morúa se imponen en el arranque del Campeonato Nacional de Rally Toyota

El Campeonato Nacional de Rally Toyota 2025 inició
con gran éxito el pasado sábado en San Carlos, con la primera fecha del
certamen: el Rally San Pedro de Cutris. La competencia cumplió con todas las
expectativas de público, organizadores y pilotos, ofreciendo un alto nivel de
competencia, un terreno en óptimas condiciones y un gran ambiente.
La jornada se desarrolló dentro de la Finca La Colocha y estuvo llena de
adrenalina y emoción. Los mejores pilotos del país en esta modalidad se
enfrentaron a una exigente prueba, demostrando su destreza y competitividad
en cada tramo. En total, se disputaron 11 tramos cronometrados.
El equipo conformado por José David Quesada y Tomás Morúa se alzó con la
victoria en la categoría N4 y Absoluta, logrando un tiempo acumulado de
38:17.640 y consolidándose como los más rápidos de la jornada. En el segundo
puesto, el dúo de Élder Elizondo y María Luisa Fabres registró un tiempo de
39:47.820.
Destacaron también pilotos como Lisandro Chaves y Flavio Oreamuno en N3,
con un tiempo de 45:55.450, y la dupla de Marco y Juliana Esquivel quienes
obtuvieron la victoria en la N2 con registro de 57:21.710.

En la categoría Side by Side los mejores fueron Adrián García Jr. y Jordy
Picado, quienes cerraron con registro de 42:30.780.
El Campeonato Nacional de Rally Toyota 2025 está conformado por un total de
cinco fechas. La segunda está programada para el 26 de abril, la tercera para el

21 de junio, la cuarta se disputará del 29 al 31 de agosto y la gran final tendrá
lugar el 22 de noviembre.
Desde la organización del evento expresaron su satisfacción por el inicio de la
temporada, destacando el respaldo de los patrocinadores como un aliado clave
en el desarrollo del deporte.
“Estamos muy satisfechos con esta primera fecha, vivimos muchas emociones y
la verdad sabemos que el rallismo está para más, el compromiso de los pilotos
es muy importante y por supuesto el apoyo de cada uno de los patrocinadores.
El ingreso de Toyota, por ejemplo, nos ayuda muchísimo en este empuje que le
damos a nuestro deporte” comentó Eduardo Corrales, presidente de la
Asociación Organizadora de Rallies (AORA).
Este evento cuenta con el aval del Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) y la
Federación Costarricense de Automovilismo y Motores (FECOM).

Visita Nuestra Sección de Motores